ヒルクライム：音楽をダウンロード 車用品・バイク用品

車用品・バイク用品から検索 全体から検索

検索対象： 全商品から検索 販売可能商品のみ検索

並べ替え: 感想の件数順　 価格が安い順　 価格が高い順　 新着順　

81件〜100件（全338件）前の20件　 次の20件　 1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　 10　 ・・・

写真	商品名	値段	送料	販売店
	REDSHIFT ショックストップ サスペンションステム 自転車 衝撃吸収 バイク ハンドルバー ステム 道路 砂利 ハイブリッド E-バイク用 1-1/4インチ (31.8mm) ステアリングチューブ 6度 x 80mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 REDSHIFTショックストップサスペンションステム。ショックストップシステムは、すべてのライダーとすべてのバイク用に設計された革新的なショートトラベルサスペンションシステムです。 ShockStopサスペンションステムは、ハンドルバーをより快適にする最も費用対効果の高い方法の1つです。 新品の自転車に投資するよりも、すでに所有している自転車でより速く、より快適に乗ることができます。 フロントエンドの衝撃吸収の大部分を確実に行うことができ、起伏の多い地形を滑らかにし、道路の隆起、衝撃、振動を吸収します。さらに走る ~ より速く走る ~ コントロールを維持。衝撃吸収自転車のステムは、衝撃や振動を効果的に吸収し、疲労や負担を軽減します。 ハンドルバーで最大20mmの移動を可能にするサスペンション移動を提供します。 邪魔にならずに起伏の多い地形を滑らかにすることができます･･･(以下省略)
	レッドシフト(Redshift) ShockStop サスペンション ステム 6°/110mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 自転車好きな機械工学者たちが立ち上げたブランドから、衝撃吸収構造ステムが登場 ・高剛性、軽量で、路面からの恒常的な振動を減らし、大きな衝撃は最大70%削減します。 ・マウンテンバイクのリアサスペンションのリンクに使われるのと同程度の剛性をもったリンクを使い、横方向には動かないためダンシング走法でも問題はありません。 ・体重や使い方に合わせて、付属の5種類のエラストマーを組み合わせて使用できます。 ・トラベル量:10~20mm ・コラム径:OS(1-1/8) ・クランプ径:31.8mm ・ShockStopは基本的に道路やグラベル(砂利道)用に作られています。本格的なオフロード走行には使用できません。深刻な怪我や事故を引き起こす可能性もありますので、ご注意ください ・商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ・掲載商品の仕様、ロ･･･(以下省略)
	レッドシフト(Redshift) ShockStop サスペンション ステム 6°/90mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 自転車好きな機械工学者たちが立ち上げたブランドから、衝撃吸収構造ステムが登場 ・高剛性、軽量で、路面からの恒常的な振動を減らし、大きな衝撃は最大70%削減します。 ・マウンテンバイクのリアサスペンションのリンクに使われるのと同程度の剛性をもったリンクを使い、横方向には動かないためダンシング走法でも問題はありません。 ・体重や使い方に合わせて、付属の5種類のエラストマーを組み合わせて使用できます。 ・トラベル量：10~20mm ・コラム径：OS（1-1/8） ・クランプ径：31.8mm ・ShockStopは基本的に道路やグラベル（砂利道）用に作られています。本格的なオフロード走行には使用できません。深刻な怪我や事故を引き起こす可能性もありますので、ご注意ください ・商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ・掲載商品の仕様、ロ･･･(以下省略)
	REDSHIFT ショックストップ サスペンションステム 自転車 衝撃吸収 バイク ハンドルバー ステム 道路 砂利 ハイブリッド E-バイク用 1-1/4インチ (31.8mm) ステアリングチューブ 6度 x 90mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 REDSHIFTショックストップサスペンションステム。ショックストップシステムは、すべてのライダーとすべてのバイク用に設計された革新的なショートトラベルサスペンションシステムです。 ShockStopサスペンションステムは、ハンドルバーをより快適にする最も費用対効果の高い方法の1つです。 新品の自転車に投資するよりも、すでに所有している自転車でより速く、より快適に乗ることができます。 フロントエンドの衝撃吸収の大部分を確実に行うことができ、起伏の多い地形を滑らかにし、道路の隆起、衝撃、振動を吸収します。さらに走る ~ より速く走る ~ コントロールを維持。衝撃吸収自転車のステムは、衝撃や振動を効果的に吸収し、疲労や負担を軽減します。 ハンドルバーで最大20mmの移動を可能にするサスペンション移動を提供します。 邪魔にならずに起伏の多い地形を滑らかにすることができます･･･(以下省略)
	レッドシフト(Redshift) ShockStop サスペンション ステム 6°/120mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 自転車好きな機械工学者たちが立ち上げたブランドから、衝撃吸収構造ステムが登場 ・高剛性、軽量で、路面からの恒常的な振動を減らし、大きな衝撃は最大70%削減します。 ・マウンテンバイクのリアサスペンションのリンクに使われるのと同程度の剛性をもったリンクを使い、横方向には動かないためダンシング走法でも問題はありません。 ・体重や使い方に合わせて、付属の5種類のエラストマーを組み合わせて使用できます。 ・トラベル量:10~20mm ・コラム径:OS(1-1/8) ・クランプ径:31.8mm ・ShockStopは基本的に道路やグラベル(砂利道)用に作られています。本格的なオフロード走行には使用できません。深刻な怪我や事故を引き起こす可能性もありますので、ご注意ください ・商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ・掲載商品の仕様、ロ･･･(以下省略)
	REDSHIFT ショックストップ サスペンションステム 自転車 衝撃吸収 バイク ハンドルバー ステム 道路 砂利 ハイブリッド E-バイク用 1-1/4インチ (31.8mm) ステアリングチューブ 6度 x 100mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 互換性：取り付けが簡単でメンテナンス不要 - このShockStopステムは、キャニオン（Canyon）やジャイアント（Giant）などのブランドで使用されているオーバーサイズの1-1/4インチ（31.8mm）ステアチューブに適合します。また、現代のほとんどの自転車に採用されている標準サイズの1-1/8インチ（28.6mm）ステアチューブ用のShockStopステムもご用意しています。ステムは31.8mmのハンドルバーに適合します（25.4mmと26.0mm用のシムも別途ご購入可能）。ステム角度が+/-6度のモデルは、ひっくり返して逆付けすることも可能で、長さ80、90、100、110、120mmから選べます。 より遠くまで、より速く、より快適に走れます - ShockStop自転車用ハンドルバーサスペンションステムは、eバイク、グラベルバイク、ハイブリッド、ロード･･･(以下省略)
	REDSHIFT ショックストップ サスペンションステム 自転車 衝撃吸収 バイク ハンドルバー ステム 道路 砂利 ハイブリッド E-バイク用 30度×80mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 ShockStopステムは、手袋や後付けのバーテープではできないことを実現します。つまり、コンディションの悪い路面の影響から上半身を守り、より遠くまで、より速く、より快適に走行できるようにします。特許出願中のShockStopは、ロードバイクやハイブリッドバイク専用に一から設計されています。お持ちのバイクやさまざまな路面での走行を完璧に補完できるよう、サスペンショントラベル量、重量、フィーリング、外観の美しさを微調整しています。ShockStopなら、ステアリングの反応性を犠牲にしたりバイクの美しさを損なうことなく、走りの質を劇的に向上できます。控えめなデザインのPurePivotにより、路面の段差を通過した際にはバイクのフロントエンドを上下に可動させられます。同時に、ステム内部のエラストマーがクッションの役割を果たしますので、ライダーの手に伝わる振動をより軽減する･･･(以下省略)
	REDSHIFT ShockStop Suspension Stem for Bicycles, Shock-Absorbing Bike Handlebar Stem for Road, Gravel, Hybrid, and E-Bikes, fits 1 1/8in (28.6mm) Steerer Tube, 6 Degree x 80 mm…	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 ShockStopステムは、手袋や後付けのバーテープではできないことを実現します。つまり、コンディションの悪い路面の影響から上半身を守り、より遠くまで、より速く、より快適に走行できるようにします。特許出願中のShockStopは、ロードバイクやハイブリッドバイク専用に一から設計されています。お持ちのバイクやさまざまな路面での走行を完璧に補完できるよう、サスペンショントラベル量、重量、フィーリング、外観の美しさを微調整しています。ShockStopなら、ステアリングの反応性を犠牲にしたりバイクの美しさを損なうことなく、走りの質を劇的に向上できます。控えめなデザインのPurePivotにより、路面の段差を通過した際にはバイクのフロントエンドを上下に可動させられます。同時に、ステム内部のエラストマーがクッションの役割を果たしますので、ライダーの手に伝わる振動をより軽減する･･･(以下省略)
	レッドシフト(Redshift) ShockStop サスペンション ステム 6°/100mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 自転車好きな機械工学者たちが立ち上げたブランドから、衝撃吸収構造ステムが登場 ・高剛性、軽量で、路面からの恒常的な振動を減らし、大きな衝撃は最大70%削減します。 ・マウンテンバイクのリアサスペンションのリンクに使われるのと同程度の剛性をもったリンクを使い、横方向には動かないためダンシング走法でも問題はありません。 ・体重や使い方に合わせて、付属の5種類のエラストマーを組み合わせて使用できます。 ・トラベル量:10~20mm ・コラム径:OS(1-1/8) ・クランプ径:31.8mm ・ShockStopは基本的に道路やグラベル(砂利道)用に作られています。本格的なオフロード走行には使用できません。深刻な怪我や事故を引き起こす可能性もありますので、ご注意ください ・商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ・掲載商品の仕様、ロ･･･(以下省略)
	レッドシフト(Redshift) ShockStop サスペンション ステム 30°/100mm	38,414 円	込	HAKUEI
	商品情報商品の説明説明 自転車好きな機械工学者たちが立ち上げたブランドから、衝撃吸収構造ステムが登場 ・高剛性、軽量で、路面からの恒常的な振動を減らし、大きな衝撃は最大70%削減します。 ・マウンテンバイクのリアサスペンションのリンクに使われるのと同程度の剛性をもったリンクを使い、横方向には動かないためダンシング走法でも問題はありません。 ・体重や使い方に合わせて、付属の5種類のエラストマーを組み合わせて使用できます。 ・トラベル量:10~20mm ・コラム径:OS(1-1/8) ・クランプ径:31.8mm ・ShockStopは基本的に道路やグラベル(砂利道)用に作られています。本格的なオフロード走行には使用できません。深刻な怪我や事故を引き起こす可能性もありますので、ご注意ください ・商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 ・掲載商品の仕様、ロ･･･(以下省略)
	【井上ゴム工業 アイアールシー IRC】IRC 321698 M5B EVO チューフ゛タイフ゜ 140/80-18 70M リア WT 井上ゴム アイアールシー	11,252 円	別	あきばお〜楽天市場支店
	ハードエンデューロやクロスカントリーに適したソフトマディ用タイヤマディコンディションのレースヒルクライムが勝負を決めるレースに最適マディレースに参戦される方強力なトラクション性能をお求めの方仕様●タイプ:WT●タイヤサイズ:140/80-18 70M●公道走行不可●競技専用
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FC450 450 SX-F 450 SX-F Factory Edition 450 XC-F HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	261,360 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FE250 FE350 FE350 S 250 EXC-F 250 EXC-F SIX-DAYS 350 EXC-F 350 EXC-F SIX-DAYS 350 XCF-W HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	234,960 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FC250 250 SX-F 250 XC-F 250F Freeride HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	234,960 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ EC250 EC300 GP250 GP300 XC250 XC300 GASGAS ガスガス	234,960 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FC250 250 SX-F 250 SX-F Factory Edition 250 XC-F HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	234,960 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FC350 FX350 350 SX-F 350 XC-F HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	234,960 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FC 450 FC 450 Rockstar Edition FX 450 450 SX-F 450 SX-F Factory Edition 450 XC-F HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	261,360 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ FC250 FC350 250 SX-F 250 XC-F 350 SX-F 350 XC-F HUSQVARNA ハスクバーナ KTM KTM	234,960 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)
	Rekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ RM-X450 RM-Z450 SUZUKI スズキ	224,400 円	別	ウェビック　楽天市場店
	■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorq･･･(以下省略)

81件〜100件（全338件） 前の20件　 次の20件　 1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　 10　 ・・・

Supported by 楽天ウェブサービス