MEG：音楽をダウンロード 排気系パーツ
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| 写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ミツビシ ランサーエボリューション8MR/8/7 GH-CT9A M31307 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
| ■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域で･･･(以下省略) | ||||
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. トヨタ MR-S GH/TA-ZZW30 T31356 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
| ■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域で･･･(以下省略) | ||||
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ミツビシ ランサーエボリューション10 CBA-CZ4A M31328 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
| ■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域で･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 93/10～99/1 (C)S14 シルビア 2.0Lターボ | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）80/タイコ径（パイ）150/テール径（パイ）100 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー マツダ アテンザ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 02/5～08/2 GG3S アテンザスポーツ | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60×2/タイコ径（パイ）127×2/テール径（パイ）100×2 ●出口：S(左右) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ セリカ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/9～06/4 ZZT231 セリカ SS2 | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60/タイコ径（パイ）127/テール径（パイ）100 ●出口：S(右) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) アテンザスポーツ GG3S カキモトレーシング HYPER FULLMEGA N1+ Rev. | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。 ●メインパイプ径(φ)60 ●タイコ径(φ)127 ●テール径(φ)100 ●テール(出口)S(左右) ●近接排気騒音値93dB ●リアピースのみ ●JASMA認定※商品写真はイメージです。実際の商品とは形状が異なる場合がございますので、説明文内にてご確認ください。対応車種：2002/5〜2008/1 アテン･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ スープラ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 93/5～02/8 JZA80 スープラ 3.0L | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）70/タイコ径（パイ）152/テール径（パイ）115 ●出口：S(左） 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/1～02/8 S15 シルビア スペックS | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60/タイコ径（パイ）127/テール径（パイ）100 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ MR-S HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/10～ ZZW30 MR-S | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60/タイコ径（パイ）127/テール径（パイ）100 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー マツダ アテンザ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 02/5～08/2 GY3W アテンザスポーツワゴン （2WD/4WD) | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 83/5～87/5 AE86 レビン/トレノ 16V | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ カローラ/スプリンター HYPER FULLMEGA N1+Rev. 95/5～00/7 AE111 レビン/トレノ BZ-G/BZ-R | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ ソアラ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 91/5～01/4 JZZ30 ソアラ 2.5GTツインターボ/2.5GT-T | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/1～02/8 S15 シルビア スペックR | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）80/タイコ径（パイ）152/テール径（パイ）115 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 93/10～99/1 S14 シルビア 2.0L | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 スカイライン HYPER FULLMEGA N1+Rev. 98/5～01/6 ER34 スカイライン 25GT 2ドア | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 スカイライン HYPER FULLMEGA N1+Rev. 03/1～ CPV35 スカイラインクーペ 350GT | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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APEXi HYBRID MEGAPHONE evolution MUFFLER スバル レガシィツーリングワゴン ターボ BH5用 （115AF004）【マフラー】【自動車パーツ】アペックス ハイブリッド メガホン エボリューション マフラー【送付先が車関連の法人様のみの対応】 | 82,918 円 | 込 | 矢東タイヤ |
| 商品情報【商品名】A’PEXi HYBRID MEGAPHONE evolution MUFFLERアペックス ハイブリッド メガフォン エボリューション マフラー【設定車種】対応車種 ： SUBARU LEGACY TOURING WAGON車輌型式 ： GF-BH5/TA-BH5エンジン型式 ： EJ20（TURBO）年式 ： 1998/6〜2003/5■スペックメイン径： 65-80φ出口径： 115φオーバル近接排気騒音： 86dB■備考● ボルトオン装着● JASMA認定品 No.03S00977● リアピースのみ● ブリッツェン未確認● 純正OPリアアンダー可 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ1.5〜2ヶ月程となります。※ 商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確･･･(以下省略) | ||||
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ウィッシュ ZNE10G マフラー アペックス ハイブリッドメガホンエボリューション 116AT059 取付セット A'PEXi APEXi APEX HYBRID MEGAPHONE evolution WISH スポーツマフラー【店頭受取対応商品】 | 82,896 円 | 込 | 車高調 ダウンサス プロ取付店KTS |
| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名A'PEXi商品名マフラー マフラー HMevo(HYBRID MEGAPHONE evolution)メーカー品番116AT059JANコード自動車メーカートヨタ車種ウィッシュ型式UA,CBA,DBA-ZNE10G年式2003/01〜2009/04駆動適合詳細1ZZ-FE仕様メインパイプ径:φ54→φ70 分割数:1 テール径:φ105オーバル 交換部位:リアピースのみ交換 JASMA表示番号:03S01577 近接排気騒音値[dB(A)]:92最低地上高:150測定部位:フロントマフラーパイプ部 装着可能サイレンサTS:× 装着可能サイレンサSS:× 装着可能サイレンサATS:× 備考2.0「Z」グレード不可 Sパッケージ取付可注意事項品質・性能向上の為、商品の内容・仕様・価格に関して変更する場合がございます。御注･･･(以下省略) | ||||
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