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| 写真 | 商品名 | 値段 | 送料 | 販売店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. トヨタ レビン トレノ E-AE86 T31332 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
| ■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域で･･･(以下省略) | ||||
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ニッサン シルビア GF-S15 N31357 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
| ■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域で･･･(以下省略) | ||||
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ニッサン シルビア 180SX E-(K)PS13 E-(K)RPS13 N31338 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. トヨタ レビン トレノ E-AE111 T31327 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. スバル インプレッサ インプレッサスポーツワゴン E/GF-GC8 E/GF-GF8 B31302 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ミツビシ ランサーエボリューション8MR/8/7 GH-CT9A M31307 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. トヨタ MR-S GH/TA-ZZW30 T31356 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
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柿本 カキモト HYPER FULLMEGA N1+Rev. ミツビシ ランサーエボリューション10 CBA-CZ4A M31328 | 83,688 円 | 込 | オートバックス楽天市場店 |
| ■レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計『Revision（リヴィジョン）』された、HYPER FULLMEGA N1+ Rev. ー ハイパーフルメガ エヌワンプラス レヴ ー■ストリートスペックのエンジン性能を十分発揮できる最高の仕様を目指して設計■高回転でのパワー・レスポンスアップ、さらにストリートでの扱い易さを損なわないように中低速でのトルクの確保も重視■大口径のメインパイプ・内燃機構造によってより排気効率をUPさせ、高回転でのパワー・レスポンスアップ、パワーレデューサーと中間タイコにより適切は排圧をコントロールすることで中低速のトルクを実現し、高い性能の確保と効果的な消音を可能に■理想通りのストリートでよりレーシーにアグレッシブな走行に対応したハイスペックモデル■音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合■ストリートで要求される高回転域で･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 93/10～99/1 (C)S14 シルビア 2.0Lターボ | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）80/タイコ径（パイ）150/テール径（パイ）100 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー マツダ アテンザ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 02/5～08/2 GG3S アテンザスポーツ | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60×2/タイコ径（パイ）127×2/テール径（パイ）100×2 ●出口：S(左右) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) アテンザスポーツ GG3S カキモトレーシング HYPER FULLMEGA N1+ Rev. | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。 ●メインパイプ径(φ)60 ●タイコ径(φ)127 ●テール径(φ)100 ●テール(出口)S(左右) ●近接排気騒音値93dB ●リアピースのみ ●JASMA認定※商品写真はイメージです。実際の商品とは形状が異なる場合がございますので、説明文内にてご確認ください。対応車種：2002/5〜2008/1 アテン･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ セリカ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/9～06/4 ZZT231 セリカ SS2 | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60/タイコ径（パイ）127/テール径（パイ）100 ●出口：S(右) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー マツダ アテンザ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 02/5～08/2 GY3W アテンザスポーツワゴン （2WD/4WD) | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60×2/タイコ径（パイ）127×2/テール径（パイ）100×2 ●出口：S(左右) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ カローラ/スプリンター HYPER FULLMEGA N1+Rev. 95/5～00/7 AE111 レビン/トレノ BZ-G/BZ-R | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ スープラ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 93/5～02/8 JZA80 スープラ 3.0L | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 83/5～87/5 AE86 レビン/トレノ 16V | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60/タイコ径（パイ）127/テール径（パイ）100 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ ソアラ HYPER FULLMEGA N1+Rev. 91/5～01/4 JZZ30 ソアラ 2.5GTツインターボ/2.5GT-T | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）80/タイコ径（パイ）152/テール径（パイ）115 ●出口：S(右) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/1～02/8 S15 シルビア スペックS | 83,600 円 | 別 | PARTS |
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柿本改(カキモト) マフラー トヨタ MR-S HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/10～ ZZW30 MR-S | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）60/タイコ径（パイ）127/テール径（パイ）100 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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柿本改(カキモト) マフラー 日産 シルビア HYPER FULLMEGA N1+Rev. 99/1～02/8 S15 シルビア スペックR | 83,600 円 | 別 | PARTS |
| レース用マフラーの性能をストリートレベルにフィードバック。ストリートという分野で必要とされる中低速でのトルクをできるだけ確保し、高回転でのパワー・レスポンスを実現させたパワーレデューサー＆内燃機構造の採用により、音量はインナーサイレンサー無しでJASMA基準に適合。ストリートで要求される高回転域でのパワーをより求めた為、音量はJASMA基準ギリギリレベル。JASMA基準（平成10年度）に適合しているので、安心してストリートで柿本改ならではのレーシーなサウンドを思う存分楽しんで頂ける。●材質：オールステンレス ●パイプ径（パイ）80/タイコ径（パイ）152/テール径（パイ）115 ●出口：S(左) 納期 お取り寄せ商品のため通常3〜4日でのお届けとなります。(日・祝日は除く)万が一欠品の場合は別途メールにてご連絡差し上げます。お急ぎの場合はご注文前に必ず納期確認を頂きますようお願い申し上げま･･･(以下省略) | ||||
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